水泥管接上之后不漏水的方法有哪些?
1、按規(guī)范施工，清口，鑿毛、涂漿、填縫、接口，壓實(shí)抹光。當(dāng)然基礎(chǔ)也應(yīng)做好，接口后應(yīng)注意養(yǎng)護(hù)，后期呵護(hù)也很關(guān)鍵。
2、用瀝青麻絮塞縫，在其表面涂上一層瀝青，然后在接縫口一定寬度范圍內(nèi)用油毛氈裹住，再涂上一層瀝青，所謂“兩油兩料”，我們見到的公路涵管基本上是這樣處理
水泥頂管在使用時(shí)的幾點(diǎn)注意的事項(xiàng)
在水泥頂管實(shí)際推進(jìn)過程中，不可能完全處于上述理想狀態(tài)，如推進(jìn)速度快于排土速度，我們就推推停停，保持向前推進(jìn);反之，則可將螺旋輸送機(jī)開開停停。無論出現(xiàn)哪種情況，都*使土倉內(nèi)的土壓力保持在控制土壓P20KPa的范圍內(nèi)，這就能保證土壓平衡，如果土倉內(nèi)的土壓力小于主動土壓力，地面將產(chǎn)生沉陷，反之，地面將隆起。因此，控制土壓力的設(shè)置和土倉內(nèi)土壓力的保持是關(guān)鍵。
測量與方向控制：頂進(jìn)的測量與方向的控制，是采用激光經(jīng)緯儀輔以水準(zhǔn)儀測量，通過油缸進(jìn)行糾編，遵循先糾上下后糾左右的原則，我們要做到以下幾點(diǎn)：
有嚴(yán)格的放樣復(fù)核制度，并做好原始記錄。布設(shè)在工作井后方的儀座*避免頂進(jìn)時(shí)移位和變形，*定時(shí)復(fù)測并及時(shí)調(diào)整。頂進(jìn)糾偏*勤測量、多微調(diào)，糾偏角度應(yīng)保持在10′～20′不得大于1。初始推進(jìn)階段，方向主要是主頂油缸控制，因此，一方面要減慢主頂推進(jìn)速度，另一方面要不斷調(diào)整油缸編組和機(jī)頭糾偏。頂管機(jī)在每一次的頂程作業(yè)進(jìn)行之前都首先要制定一個(gè)關(guān)于坡度的設(shè)計(jì)與調(diào)整同樣也是為了***后能夠達(dá)到令客戶滿意的質(zhì)量。
水泥頂管機(jī)的電源布置：水泥頂管機(jī)的頂程中它的用電方式主要有2種一是動力用電即電源二是照明時(shí)的用電方式即照明用電;動力用電：由于管道內(nèi)的電機(jī)采用380V動力電，因此，進(jìn)入管道的動力電*做到二級保護(hù)和接地保護(hù)措施，動力電源線設(shè)置在操作人員不易接觸處，并在電源線外增設(shè)護(hù)套，保證用電*;照明用電：由于管道內(nèi)的空氣濕度較大，因此，采用36V低壓照明電，低壓電須通過變壓器降壓。燈具采用防水防爆燈具。
地表隆沉控制：本頂管掘進(jìn)機(jī)是采用土壓平衡，可以先計(jì)算出各頂管段的開挖*處的主動土壓力和被動土壓力，然后將掘進(jìn)機(jī)的土壓力設(shè)定在此主動土壓力和被動土壓力之間;在刀盤切削攪拌的同時(shí)，主頂和中繼間徐徐推進(jìn)，土倉內(nèi)的土壓力便會徐徐升高，當(dāng)土壓力升到大于控制土壓力P時(shí)，把螺旋輸送機(jī)打開，一部分土被螺旋輸送機(jī)排出，只要把推進(jìn)速度調(diào)節(jié)到與螺旋輸送機(jī)排土量相符，則可保持土壓力為恒值。
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